actualiteit

Citroën wil een beetje van de geest van de 2CV terugbrengen in zijn motoren

By Lena Wagner , on 10 november 2025 à 17:57 - 4 minutes to read

Citroën zit niet stil en droomt ervan om de geest van de legendarische 2CV weer terug te brengen. Die iconische auto uit de jaren 40, simpel maar oh zo charmant, inspireert nu zelfs de moderne motoren van het merk. Kan een stukje nostalgie de toekomst van elektrisch rijden kleur geven?

Citroën wil de ziel van de 2CV herontdekken met nieuwe motoren

De 2CV was ooit het symbool van eenvoud en praktische charme. Vandaag de dag ervaart Citroën een soort terugkeer naar die authenticiteit. Het merk zoekt naar manieren om diezelfde geest te vangen in moderne motoren, waarmee ze iets “eenvoudigs maar doeltreffends” willen neerzetten.

Tegelijkertijd is het geen eenvoudige klus. Moderne eisen voor veiligheid en milieuvriendelijkheid vragen om hightech oplossingen die soms ver afstaan van het rustieke karakter waar de 2CV zo geprezen om werd. Er wordt gedacht aan elektrische motoren die betaalbaar en betrouwbaar moeten zijn, terwijl ze toch dat gevoel van vrijheid en toegankelijkheid moesten uitstralen. Kunnen ze dat evenwicht vinden?

Van CEO tot oud-topman wordt er druk overlegd. Het is duidelijk dat zo’n icoon weer op de weg brengen veel voeten in de aarde heeft. Een retro-aanpak die alleen op nostalgie steunt, is immers niet meer voldoende.

Wat maakt de 2CV zo bijzonder en waarom zoekt Citroën die magie?

De 2CV was een meesterwerk in zijn eenvoud: licht, zuinig, en vooral makkelijk te onderhouden. Met moderne motoren wil Citroën die same pak zaak herinterpreteren, maar dan met elektrisch gemak.

De aantrekkingskracht zit niet alleen in het uiterlijk, maar vooral in het gevoel. De 2CV was een symbool van vrijheid op de Franse platteland, net zoals pizza en een koel glas Weizen na een dag in de bergen een zegen is voor de ziel!

Het idee is om elektrische motoren te maken die betaalbaar zijn, eenvoudig in onderhoud en toch een zekere charme uitstralen. Dit sluit prima aan bij de huidige trends waar steeds meer mensen kiezen voor duurzaamheid zonder ingewikkelde technologie.

Strijd met andere retro-ev’s en uitdagingen van de markt

Citroën staat niet alleen in de retro-revival. Modellen als de Renault 4 en 5 blazen trouwens ook klassiekers nieuw leven in, maar dan volledig elektrisch. De druk is hoog om met iets originelers en betaalbaarders te komen dan die merken. Een mooie uitdaging!

De Franse autobouwer wil vooral ook de prijs onder de Renault 5 houden, die al rond de 23.000 euro zit. Dat betekent dat ze rond de prijs van de Dacia Spring moeten mikken, die op zo’n 15.000 euro ligt. Geen sinecure, want goedkoop en goed combineren is een lastige mix.

Ze denken zelfs aan een SUV-model dat de eenvoud en het principe van de 2CV overstijgt. Zoiets zou een knipoog naar het heden zijn terwijl het nostalgische DNA toch blijft bestaan. Dit concept is al te zien in de huidige Citroën C3, dat al een beetje het comfort en de betaalbaarheid van de 2CV motto doorvoert.

Hoe past de aartsmoeilijke transitie in een veranderende automarkt?

De automarkt zit volop in beweging, vooral met de groei van elektrisch rijden. Maar het stoppen met subsidies voor elektrische wagens in de VS heeft de markt flink opgeschud. Prijzen stijgen en consumenten worden kritischer.

Citroën moet dus naast nostalgie ook keihard rekenen. Productiekosten, veiligheidseisen en toeleveringsproblemen maken het lastig om een retro-model betaalbaar én aantrekkelijk te maken. Wie herinnert zich nog de verhalen rond de vervanging van de Nissan Leaf waarbij grondstofproblemen leidde tot minder productie?

Met dit veranderende speelveld vraagt het van Citroën een strakke strategie om niet te verdwalen tussen verleden en toekomst. De uitdaging is hoog, maar de beloning voor het merk zou groot kunnen zijn als ze die typische 2CV-geest echt weer weten vast te leggen.

Citroën’s unieke kans om eenvoud en charme te combineren met moderniteit

Waar zit het geheim? Waarschijnlijk in de kleine details. Niet alleen motorisch, maar ook qua gebruiksgemak, design en betaalbaarheid. Net zoals goede pizza alleen lekker is met het juiste bier, moet de motor van een nieuwe 2CV perfect samenkomen met het rijplezier en het dagelijkse gemak.

De markt smaakt naar wagens die niet alleen techniek bieden, maar ook beleving. Met zijn Belgische roots vol gezelligheid en Italiaanse finesse in eenvoud kan Citroën hier echt scoren. De 2CV was nooit een flashy auto, maar werd geliefd om zijn karakter. Dat blijft onbetaalbaar.

Laten we hoopvol blijven: misschien brengt die elektrische eend straks niet alleen Frankrijk, maar ook ons dagelijks rijden weer tot leven. Na al dat technisch gedoe snakken we soms gewoon naar dat eenvoudige, charmante gevoel van vroeger. Hoe die motoren precies smaken zullen? Dat blijft nog even spannend.

Lena Wagner

Lena Wagner ist die Seele des Blogs. Als echte Münchnerin mit einem Händchen für die feinen italienischen Aromen, teilt sie ihre Liebe zur perfekten Pizza und zur bayerischen Gastlichkeit. Lena weiß, wie man herzhafte Tradition und mediterrane Leichtigkeit harmonisch verbindet. Sie gibt hier die besten Tipps, neue Kreationen und alles über unsere Spezialitäten.